Крупный производитель автомобилей «Опель» для Германии в 30-е годы был тем самым, чем и Форд для США. Его деятельность соответствовала лозунгу «Посадим Германию на колёса». Автомобили, выпускаемые «Опель», уже в те времена были доступными по цене, надёжными и отвечали требованиям времени.

Следует отметить, что автомобили «Опель» занимали в автопромышленности Германии ниши в малом и среднем классах. Остальные немецкие производители этих классов находились далеко позади по объёмам производства и продаж. Выпуск автомобиля «опель-адмирал» стал попыткой захвата места в более высоком классе, где первенство принадлежало Хорьх и Мерседес-Бенц. Как оказалось, попытка была весьма удачной, поскольку на базе Адмирала выпускали даже минигрузовички, имеющие грузовые платформы. Автомобиль «Опель-Адмирал» был выпущен в количестве 6404 штук.

Каким же был Опель 30 годов, носивший такое высокое военное звание? Он являлся 4-6-местным рамным автомобилем классической сборки. Опель-Адмирал был автомобилем, обладающим повышенным комфортом и мощным двигателем – это авто занимало верхушку модельного ряда Опеля тех времен. Его начали выпускать в 1937 году. Авто поначалу выпускали с одним типом кузова, это был 4-хдверный лимузин – самый распространённый, произведенный в количестве 3500 штук. Через год выпустили 4-дверные и 2-хдверные кабриолеты. Кроме этих стали производить экзотические Адмиралы, имеющие кузова 4-дверного кабриолимузина и 2-дверного лимузина. Эти модели автомобилей можно смело считать раритетными.

.